Вот хорошее видео о работе задней подвески. на нем хорошо видно сжатие- разжатие пружин и контроль этого процесса амортизаторами или стойками, как их называют в простонародье
https://www.youtube.com/watch?v=pmbsW9lgWu4
В движении получается как.
Когда разгоняешься прижимается та часть, которая является приводной, а другая чуть отпускается, при торможении нагружаются все пружины.
Все равно придется покупать съемник для пружин, так как на подушках передних пружин у меня тоже нет металлических чашек,как их не было на задних и пружины монтировкой как задние уже не вытащить, только со сьемником. Можно и без сьемника, но придется тогда практически все разбирать на чем колесо держится)
Так что лучше со съемником. )
На первом фото сама муфта, фото перед установкой и на втором место где она должна стоять.второе фото из интернета, не мое.
Оно как бы не сложно, когда есть инструмент и некоторые удобства в виде хорошей ямы или подьемников.
В принципе оно же механика- открутил- закрутил.
Проблемы начинаются когда гайки прикипают из за редкого обслуживания.
Я сам не сторонник самому ковыряться, но мастера в целях экономической целессобразности предпочитают делать типовые работы, стандартные замены и когда спрашиваешь а что за звук там то и там то, то они обычно отвеют, а хуй его знает это же жигули. И приходится что -то делать самому.
Сальники- это прокладки, которые защищают от потерь трансмиссионного масла, иногда они начинают течь и чтобы масло не вытекло и детали приводов работали со смазкой то их нужно менять.
На убитых пружинах и амортизаторах машина становится тяжелой в управлении в поворотах из за кренов, что смещает центр тяжести.
Да. В очередной раз ради власти гробят людей.
События в Казахстане дали шанс на пересмотр экономической политики в России, но скорее всего он будет похерен.
Я в этом сам особо не шарю мне объясняли так, что сам кузов лежит на пружинах, а амортизатор стабилизирует качения на пружинах, чтобы машину долго не колбасило после кочки
Эта эстакада пиздец какая неудобная, но это лучше чем ничего.
Амортизаторы я в прошлом году менял. Еще живые. Тьху тьху ))
Сегодня поменял пружины с подушками.
Грузишь пару мешков в багажник и кузов мост шкребет. Если грузить салон то еще терпимо, Но в салон надо грузить в край,если в багажник не лезет )
Решил уже не мучаться, поменять раз появилось время.
Я вообще планировал отогнать мастеру, но передумал. Решил самому попробовать. Операция в принципе то простая. Вообщем мне понравилось)
У нас в СМИ задвигают тему что за протестами стоят западные силы. Других причин не видят.
Особенность этих протестов в том что нет выраженных лидеров как это обычно бывает.
Я дзен не люблю читать. Там много воды.
Авторы, чтобы удержать читателя для алгоритмов дзена пишут много бесполезного текста.
Поэтому я в основном пробегаю по заголовкам только
Что интересно, яндекс дзен кишит протестными публикациями на тему происходящего с коронавирусом, никакой цензуры. Раньше они за подобное блочили каналы авторов. Я сами публикации не читаю, просто иногда попадаются заголовки на главной странице яндекса
У меня когда удаляли видео youtube ссылался на недопустимость информации, противоречащей рекомендациям ВОЗ.
Типа ВОЗ истина в последней инстанции
Тоже удалили. Жестко чистят.
У нас в жигули еще плафоны с приор ставят, чтобы добавить света в салоне ночью.
Тоже себе поставил, надо было его раньше воткнуть.
Он такой, с присоской к лобовому стеклу.
Я такими и пользовался ранее. Есть большие, есть маленькие, но все равно перекрывают обзор частично.
Кстати, дерево, две части, склеил на клей для полиуретана. Держит крепко.
У России еще есть божественный авось )
